ARINC429总线协议是美国航空电子工程委员会(Airlines Engineering Committee)于1977年7月提出的，并于同年节月发表并获得批

准使用。它的全称是数字式 信息传输系统DITS。协议标准规定了航空电子设备及有关系统间的数字信息传输要求。ARINC429广泛应用

在先进的民航客机中，如B-737、B757、B-767，俄制军用飞机也选用了类似的技术。我们与之对应的标准是HB6096-SZ-01。

　　ARINC429总线结构简单、性能稳定，抗干扰性强。最大的优势在于可靠性高，这是由于非集中控制、传输可靠、错误隔离性好。

 

　　ARINC429特点如下：

　　1、传输方式

　　单向方式。信息只能从通信设备的发送口输出，经传输总线传至与它相连的需要该信息的其他设备的接口。但信息决不能倒流至已规

定为发送信息的接口中。在两个通信设备间需要双向传输时，则每个方向上各用一个独立的传输总线。由于没有1553B总线的BC，信息

分发的任务和风险不再集中。

　　2、驱动能力

　　每条总线上可以连接不超过20个的接收器。由于设备较少，信息传递有充裕的时间保证。

　　3、调制方式

　　采用双极型归零的三态码方式。

　　4、传输速率

　　分高低两档，高速工作状态的位速率为100Kb/s。系统低速工作状态的位速率应用在12Kb/s~14.5Kb/s范围内。选定内容后的位速率

其误差范围应在1%之内。高速率和低速率不能在同一条传输总线上传输。

　　5、同步方式

　　传输的基本单位是字，每个字由32位组成。位同步信息是在双极归零码信号波形中携带着，字同步是以传输同期间至少4位的零电平

时间间隔为基准，紧跟该字间隔后要发送的第一位的起点即为新字的起点。

　　按照ARING 429 总线规定，每个字格式（二进制或二-十进制）由32位组成：1-8位是标号位（LABEL）。它标记出包括在这个传送

字内的信息的类型，也就是传送的代码的意义是什么。如传送的是VHF信息，则标号为八进制数030；若是DME数据，则标号为八进制数

201等。

　　9-10位是源终端识别（SDI）。它指示信息的来源或信息的终端，例如一个控制盒的调谐字要送至3个甚高频收发机，就需要标示出

信息的终端，即把调谐字输送至那个甚高频接收机。

　　11-28或29 位是数据组（Data Field），根据字的类型可确定为是11到28还是11到29。它所代表的是所确定的特定数据。如标号为

030，则11到29位为频率数据，使用的是BCD编码数据格式，即位11到29。

　　29到30或31位为符号状态矩阵位（SSM），根据字的类型号为29或30到31。它指出数据的特性，如南，北，正，负等或它的状

态。在甚高频内使用30到31位（BCD编码）。

　　32位为奇偶校验位（P），它用于检查发送的数据是否有效。检查方法是当由1位到31位所出现的高电平的位数（即1的数）的总和

为偶数时，则在第32位上为“1”。如果为奇数，则显示为“0”。

　　在发送每组数据后有四位零周期，它是隔离符号，以便于发送下一组数据。